一生能有幾次工作;詹姆士.辛勤、理查.史密斯著;蕭富元、王正勤譯;天下雜誌出版
許多人都在想著成功到底有沒有捷徑、方法,可以說再複雜的生涯職場發展裡沒有簡單方法可以馬上依循得到,但是,的確有一些具有關鍵影響力的法則,可以經常在一些才華出眾,享有影響力的人身上能印證得到。
以下是本書的一些摘要:
01.發揮專長、展現熱情、與工作環境契合:發揮專長能學到更多實際經驗,展現熱情能擴展更多技能網及人際網,工作環境契合能從經驗成長中獲得更高的未來創造發展性。
02.成功是給準備好的人,明天的事,今天就得準備好,珍貴的時間,就是要用在能增加附加價值的事(對自己的未來生活有價值的事),但是,什麼是明天的事,這,你非得自己去思考才行。
03.頂尖人士通常跟一般人士在五種法則上有所不同(1)是否創造自己的潛力價值跟經驗價值、(2)是否善用二○/八○法則發揮出超出預期的影響力、(3)是否能對事業充滿熱情、互相契合、(4)是否能善用機會克服「許可困境」的阻礙、(5)是否樂於助人創造雙贏。
04.整個商業社會在人類尚未完全轉型成功之前,競爭將會逼得每家企業都必須降低成本、提高效率、程序簡易化、電腦自動化、人才多功能技術化、跟全球的變化一起變化,直到,人類完全轉型成功之後。
05.潛力價值跟經驗價值:說得是你的公司注重的是你個人的甚麼?你該怎麼把自己除了正式的工作外,其他能帶給公司的附加價值。
(1)找出超出目前任務,且有益公司未來發展的事情。(2):利用二○%的精力去解決等待解決或無法解決的事情。
06.二○/八○法則的重點是,找到你覺得最重要、最能突顯你自己的事,這些是不能超過五件,但要全力去衝,如果你樣樣都做,過了五年、十年後,就算你日日夜夜都工作,你還是不確定你自己到底完成了什麼。
當你已經瞭解,組織的價值是如何創造出來的,而且也重新整理既定目標,將心力花在最優先的事項上後,就必須致力創造最大的影響力,使別人改變原先對你的期望。
07.做事情,要做出影響力來,要作出足以使別人對你的專業能力和價值另眼相看的程度來,比較不那麼急迫的事,就放到下一個階段(下一年、下五年)再去做。
08.許多人認為做好別人交給你的任務,做得愈多,愈能獲得別人對你的期望,但是,實際上,如果沒有突破性思考,你的做事方法最多只是和前人一樣罷了,真正發揮影響力的是要脫離舊有的思考模式,挑戰過去的假設命題,從本質上去改良、再思考系統的程序方式,既達成現有目標,又用其它方式增加價值,創造出期望之外的影響力時,才能真正增加你的專業價值。
09.想改變他人的預設想法常需要冒險,鼓勵別人承擔適當風險的一種方法,是增加冒險行動的安全性,例如:用「實驗」來代替「計畫」,實驗可以慢慢改變,計畫失敗就是失敗。當你從較高的視野執行特定目標時,不要忘了提早且隨時跟你的老闆報告目前進度,說明為甚麼下一步要做甲工作而不是乙工作,作乙工作會對他有什麼好處。
10.獲得授權並不容易,要將計畫付諸實施,也不代表每件事都要自己作,若要造成影響,靠自己是不夠的,能運用人際關係,達成雙贏,讓團隊人員也能信任你和你一起成長。
11.獲得許可的方法:(1)開門見山直接請求。(2)展示自己有足夠的經驗跟能力擔當任務。(3)重新開始新的職場,擺脫過去的標籤,在新的環境下全力以赴新的工作。(4)取得專業認證或文憑。(5)為上司提供他所需要的東西。(6)擔任暫時的領袖,且像真正的領袖般思考該作的事。(7)與上司或同事下屬建立良好的師生關係。
12. 樂於助人,讓他人表演,隨時能從附近的人才中,找到能代替自己工作的人,以免讓自己無法分身去完成更高層的工作,把成功的焦點放在透過他人成功,而讓自己能順利發展更高層的價值。
2010年6月13日 星期日
2010年6月9日 星期三
§.從0歲到99歲腦的奇蹟-大腦使用手冊
從0歲到99歲腦的奇蹟-大腦使用手冊;丹尼爾.亞蒙著;黃薇菁譯;天下雜誌出版
skydrive 雲端硬碟 用心智圖 撰寫讀書心得
以下僅是本書的一些摘要,有興趣者可以去找書來看:
腦是人體的決策中心,如同身體的其他部份一樣,出了問題自然會在思想上跟行為上產生異常現象,
但是,從外觀上來看,連自己都無法察覺到自己的大腦發生問題,他人也常常以為僅是這個人的人格特質出現了不良的情況,如:懶惰、貪慾、暴怒等突然的情緒反應。
作者希望在人們定義其他人做的事是好是壞時,或許能從SPECT腦掃描影像圖中找出解決的方法,也舉出他行醫二十餘年他所見到的許多行為偏差的病人,
在以SPECT腦掃描影像圖確認的確有問題的部份,加以醫療改善之後,也能恢復成為正常健康思想的人,他確信這些人並不壞,只是大腦生病讓他無法好好表現出正常的思想行為而已。
2010年6月8日 星期二
▼右腦的初級訓練圖
最近再研究如何影響腦,及腦到底如何影響人。
身體所有器官都是必須訓練才能讓效能愈來愈強大,但,均須循序漸進,所幸現代社會取得資訊簡單,只要自己不要自以為是或隨意懶惰亂猜的話,都可以取得正確的訓練程序及知識。
大腦也不例外,左腦有左腦的訓練方式,右腦有右腦的訓練方式。
右腦最基本的就是圖形、想像、平行串連。
最好的訓練方法就是猜猜看,猜的愈多,右腦的能力也就愈強。
利用簡單圖形作成卡片,猜一猜手上的這一張會是什麼圖形。
因為一切只能用你卓越的右腦的直覺才能幫忙你,左腦可以暫時休息一下,不要用想的,你沒有證據跟細節可以幫你想到圖型是甚麼。
身體所有器官都是必須訓練才能讓效能愈來愈強大,但,均須循序漸進,所幸現代社會取得資訊簡單,只要自己不要自以為是或隨意懶惰亂猜的話,都可以取得正確的訓練程序及知識。
大腦也不例外,左腦有左腦的訓練方式,右腦有右腦的訓練方式。
右腦最基本的就是圖形、想像、平行串連。
最好的訓練方法就是猜猜看,猜的愈多,右腦的能力也就愈強。
利用簡單圖形作成卡片,猜一猜手上的這一張會是什麼圖形。
因為一切只能用你卓越的右腦的直覺才能幫忙你,左腦可以暫時休息一下,不要用想的,你沒有證據跟細節可以幫你想到圖型是甚麼。
2010年6月6日 星期日
駕車錯覺
新手駕車經驗不足容易因錯覺而出現失誤,因此駕駛員應注意瞭解這些不利因素。
1.距離錯覺
駕車行駛時,路面上各種車輛的車型、顏色、行車狀態千差萬別,駕駛員有時會對外界車輛的間距及跟車間距產生錯覺。常見的是參照物少時感覺偏遠;遇雨、雪、霧天氣時感覺間距要比實際間距大,車速越高誤差越大;車輛越小,顏色越淺,感覺距離越遠。如果僅憑感覺而不注意觀察路邊界標會很危險。
2.速度錯覺
人對速度的感覺主要依靠參照物的襯托來確定。行車時,相對運動的參照物的多少與色彩往往會產生不同的速度感受。參照物越多、越近,感覺車速較快;參照物越少,越遠,感覺車速較低;車輛加速時,易將車速估計過高;長時間以某一速度行駛,對該速度適應後,感覺車速偏低。為防錯覺,必須以車速指示表為准,勤查看。
3.時間錯覺
駕駛員心情愉快且路況好時,感覺時間過得快;心緒煩躁時,感覺時間過得慢。時間錯覺易導致因急躁而開快車或憑時間估計行程而錯過目的地,以致開過岔路口等。
4.光線錯覺
光線的明亮變化會引起駕駛員的判斷錯誤。強光的直射、車頭迎光、夜間燈光閃爍都會引發錯覺,光線明亮變化也會引起視覺不適,如眩暈,從而給行車安全帶來不利影響。在駕車行駛中應避免光線變化的刺激,如避開強光或明亮的物體(如霓虹燈、鏡面反射等);在遇到光線頻繁變化時,應立即減速行駛等。
5.彎度錯覺
測試表明,一般對於未超過半圓弧的彎道,感覺其彎度比實際大,彎道越長感受到的彎度越小,而且在彎道上行車也會因參照物不同而影響對彎度的正確感覺。因此,彎道行車時,降低車速特別重要,不容忽視。
6.顏色錯覺
顏色最易使人產生錯覺。例如,深顏色感覺重且較實際形態偏小;淺色的明亮色彩,感覺形態較大且距離較近,如黃顏色車輛比較容易識別。在五彩繽紛的市區道路行車,容易被明亮的色彩吸引而忽略淺色物體,留下隱患。
如何計算行車的安全距離
________________________________________
1.縱向距離
在行駛實踐中,有很多駕駛員因把握不好安全距離而發生追尾碰撞事故。那麼行駛中的縱向安全距離究竟保持多少米為最佳呢?
我們知道,後車跟隨前車行駛時,必須保持前車突然緊急制動時,後車隨之制動而不至撞及前車的距離,這個距離就是前後車的安全距離。可見,安全距離取決於制動停車距離。因此,後車與前車之間的安全距離,應該大於制動停車的距離才能保證不撞及前車。這就需要充分考慮到影響制動停車距離的因素。
影響制動停車距離的應訴主要有:車輛行駛速度、駕駛員的反應時間、路面狀況、天氣變化、載貨量的多少以及制動器的結構形式等。車速越快,反應時間越慢;路面越光滑、載貨量越多,制動停車距離就越長。所以,駕駛員要根據這些不同的情況,採取不同的車間距離,以留出足夠的安全距離。也就是說,不同的行駛速度所要留出的安全距離是不一樣的,如時速40千米時與時速80千米時應保持不同的安全距離。同理,在路況不同或駕駛員本身的反映快慢程度不同的情況下,所保持的安全距離也應有所不同。
在行駛中,為適應各種情況的變化,應保證留出足夠的安全距離。一般情況下,以行駛的時速千米數,按米數計算把握安全距離為最佳。即時速40千米時保持40米,時速60千米時保持60米,依次類推。若時速低至20千米時應保持10米,而時速15千米時保持5米即可。遇風、雨、霧天氣時,因視線不清,還應適當加大車間距離。
2.側向間距
側向間距是指汽車左右兩側與物體的距離。側向間距的大小應根據路面的不同、氣候的變化靈活掌握。如遇風、沙、雨、雪、霧等天氣或路滑視線不良等情況,間距應適當加大;在正常路面的靜止的物體兩側可以貼邊而過;在運動的物體,特別是蓄力車、三輪車、自行車、拖拉機及行人兩側時間距要大一些;車速慢時,側向間距可近一些,隨著車速的加快應加大側向間距。在條件不允許保持足夠的安全側向間距時,應減速、緩慢通過或停車以保證安全。但新手對汽車兩側的量感比較差,心裏雖然明白應該留有多大的量,但心手不一,車的位置總是擺不合適,這就需要在平時開車時有意地去練一練。如會車、超車、讓車、貼邊、轉彎、倒車時多看看兩側並判斷距離,通過後視鏡觀察自車經過的物體與自車的間距並記住當時的量感,長期練習對提高開車時的側向間距感會有很大幫助。
1.距離錯覺
駕車行駛時,路面上各種車輛的車型、顏色、行車狀態千差萬別,駕駛員有時會對外界車輛的間距及跟車間距產生錯覺。常見的是參照物少時感覺偏遠;遇雨、雪、霧天氣時感覺間距要比實際間距大,車速越高誤差越大;車輛越小,顏色越淺,感覺距離越遠。如果僅憑感覺而不注意觀察路邊界標會很危險。
2.速度錯覺
人對速度的感覺主要依靠參照物的襯托來確定。行車時,相對運動的參照物的多少與色彩往往會產生不同的速度感受。參照物越多、越近,感覺車速較快;參照物越少,越遠,感覺車速較低;車輛加速時,易將車速估計過高;長時間以某一速度行駛,對該速度適應後,感覺車速偏低。為防錯覺,必須以車速指示表為准,勤查看。
3.時間錯覺
駕駛員心情愉快且路況好時,感覺時間過得快;心緒煩躁時,感覺時間過得慢。時間錯覺易導致因急躁而開快車或憑時間估計行程而錯過目的地,以致開過岔路口等。
4.光線錯覺
光線的明亮變化會引起駕駛員的判斷錯誤。強光的直射、車頭迎光、夜間燈光閃爍都會引發錯覺,光線明亮變化也會引起視覺不適,如眩暈,從而給行車安全帶來不利影響。在駕車行駛中應避免光線變化的刺激,如避開強光或明亮的物體(如霓虹燈、鏡面反射等);在遇到光線頻繁變化時,應立即減速行駛等。
5.彎度錯覺
測試表明,一般對於未超過半圓弧的彎道,感覺其彎度比實際大,彎道越長感受到的彎度越小,而且在彎道上行車也會因參照物不同而影響對彎度的正確感覺。因此,彎道行車時,降低車速特別重要,不容忽視。
6.顏色錯覺
顏色最易使人產生錯覺。例如,深顏色感覺重且較實際形態偏小;淺色的明亮色彩,感覺形態較大且距離較近,如黃顏色車輛比較容易識別。在五彩繽紛的市區道路行車,容易被明亮的色彩吸引而忽略淺色物體,留下隱患。
如何計算行車的安全距離
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1.縱向距離
在行駛實踐中,有很多駕駛員因把握不好安全距離而發生追尾碰撞事故。那麼行駛中的縱向安全距離究竟保持多少米為最佳呢?
我們知道,後車跟隨前車行駛時,必須保持前車突然緊急制動時,後車隨之制動而不至撞及前車的距離,這個距離就是前後車的安全距離。可見,安全距離取決於制動停車距離。因此,後車與前車之間的安全距離,應該大於制動停車的距離才能保證不撞及前車。這就需要充分考慮到影響制動停車距離的因素。
影響制動停車距離的應訴主要有:車輛行駛速度、駕駛員的反應時間、路面狀況、天氣變化、載貨量的多少以及制動器的結構形式等。車速越快,反應時間越慢;路面越光滑、載貨量越多,制動停車距離就越長。所以,駕駛員要根據這些不同的情況,採取不同的車間距離,以留出足夠的安全距離。也就是說,不同的行駛速度所要留出的安全距離是不一樣的,如時速40千米時與時速80千米時應保持不同的安全距離。同理,在路況不同或駕駛員本身的反映快慢程度不同的情況下,所保持的安全距離也應有所不同。
在行駛中,為適應各種情況的變化,應保證留出足夠的安全距離。一般情況下,以行駛的時速千米數,按米數計算把握安全距離為最佳。即時速40千米時保持40米,時速60千米時保持60米,依次類推。若時速低至20千米時應保持10米,而時速15千米時保持5米即可。遇風、雨、霧天氣時,因視線不清,還應適當加大車間距離。
2.側向間距
側向間距是指汽車左右兩側與物體的距離。側向間距的大小應根據路面的不同、氣候的變化靈活掌握。如遇風、沙、雨、雪、霧等天氣或路滑視線不良等情況,間距應適當加大;在正常路面的靜止的物體兩側可以貼邊而過;在運動的物體,特別是蓄力車、三輪車、自行車、拖拉機及行人兩側時間距要大一些;車速慢時,側向間距可近一些,隨著車速的加快應加大側向間距。在條件不允許保持足夠的安全側向間距時,應減速、緩慢通過或停車以保證安全。但新手對汽車兩側的量感比較差,心裏雖然明白應該留有多大的量,但心手不一,車的位置總是擺不合適,這就需要在平時開車時有意地去練一練。如會車、超車、讓車、貼邊、轉彎、倒車時多看看兩側並判斷距離,通過後視鏡觀察自車經過的物體與自車的間距並記住當時的量感,長期練習對提高開車時的側向間距感會有很大幫助。
2010年6月4日 星期五
§.OFF學。讀後感。
OFF學:大前研一著;陳柏誠譯;天下雜誌出版。
雖說是大前研一的著作,但本書所要講述的事比較有趣的東西。也就是:ON工作的人生;OFF休閒的人生。什麼叫做休閒的技能,除了工作外,同時應設法同時創造出能充實自己人生的休閒活動。
以下是本書的一些摘要:
1.如何有充實的休閒生活呢?最重要的是有計劃的休閒方式:一旦知道自己這個星期要去哪裡參加活動,那麼,心中就會很期待那一天的到來,自然而然,也就可以讓自己工作更加順暢。如果沒有計畫的話,通常會變成一到放假,便東摸西摸,沒有目標的渡過半天,然後,剩下的半天,也同樣就在浪費時間中度過了。
2.追求自己的興趣,並且養成同樣的習慣標準:比如說:每隔個幾個星期,便到同樣的餐廳或廣場,坐在同樣的地方,喝著同樣的食物,做些同樣的活動,而且,如果是郊外的話,還能觀賞察覺到大自然的種種變化,既能放開心情,也能讓自己跟自然更加貼近,也不會讓自己每次都要煩惱該去哪?該怎麼去?該吃些什麼?該什麼時候回程等等,像這樣的方式,多找幾個地點,多跟有同樣樂趣的人交朋友,能有一些想去的熟悉場所,再那裡好好放鬆身心,那麼這樣的堅持,不僅讓你更有活力面對工作,也讓自己的人生更加的豐富。
3.避免產生休閒疲累,比如說:趕著參觀名勝古蹟、歷史名店的緊湊行程,購買名產後得提著大包小包回歸家園,一直排隊等待的遊樂設施。休閒的目的是放鬆身心,而不是過度緊湊的安排旅程,這樣反而會變成是工作的延長。
4.利用科技的休閒生活:例如:透過網路跨越國界,旅遊網、美食網、書店、購物網等等,各式各樣的論壇,或是利用視訊與遠處的朋友一起討論話題,利用數位相機,隨處可拍的美麗景色,隨時可分享的網路世界,這些,只要不是浪費時間的話,這樣的作法也不錯,畢竟,每個人的人生都是由時間的使用方式以及來往的對象所決定的。
5.就算是只在家中,也能夠有效的應用時間,若,只關心工作跟個人的休閒,卻不在乎家人之間的基本溝通,這樣如何能期待圓滿的家庭呢?回到家中後,可以與家人一起作家事、一起討論事務、一起讀書、一起寫功課、一起吃飯、一起出去散步、一起拜訪親友等,不要只會躲在自己的房間做自己的事,也不要只會浪費時間般看著電視,讓家人間不只有自己個人的休閒生活,也要有夫妻間自己兩人的共同生活,以及家人一起團聚的生活,這三種時間的運用分配都市必須要存在的,一旦失去平衡,每個人的心情都會連帶受到影響,而不滿的情緒也會累積。
雖說是大前研一的著作,但本書所要講述的事比較有趣的東西。也就是:ON工作的人生;OFF休閒的人生。什麼叫做休閒的技能,除了工作外,同時應設法同時創造出能充實自己人生的休閒活動。
以下是本書的一些摘要:
1.如何有充實的休閒生活呢?最重要的是有計劃的休閒方式:一旦知道自己這個星期要去哪裡參加活動,那麼,心中就會很期待那一天的到來,自然而然,也就可以讓自己工作更加順暢。如果沒有計畫的話,通常會變成一到放假,便東摸西摸,沒有目標的渡過半天,然後,剩下的半天,也同樣就在浪費時間中度過了。
2.追求自己的興趣,並且養成同樣的習慣標準:比如說:每隔個幾個星期,便到同樣的餐廳或廣場,坐在同樣的地方,喝著同樣的食物,做些同樣的活動,而且,如果是郊外的話,還能觀賞察覺到大自然的種種變化,既能放開心情,也能讓自己跟自然更加貼近,也不會讓自己每次都要煩惱該去哪?該怎麼去?該吃些什麼?該什麼時候回程等等,像這樣的方式,多找幾個地點,多跟有同樣樂趣的人交朋友,能有一些想去的熟悉場所,再那裡好好放鬆身心,那麼這樣的堅持,不僅讓你更有活力面對工作,也讓自己的人生更加的豐富。
3.避免產生休閒疲累,比如說:趕著參觀名勝古蹟、歷史名店的緊湊行程,購買名產後得提著大包小包回歸家園,一直排隊等待的遊樂設施。休閒的目的是放鬆身心,而不是過度緊湊的安排旅程,這樣反而會變成是工作的延長。
4.利用科技的休閒生活:例如:透過網路跨越國界,旅遊網、美食網、書店、購物網等等,各式各樣的論壇,或是利用視訊與遠處的朋友一起討論話題,利用數位相機,隨處可拍的美麗景色,隨時可分享的網路世界,這些,只要不是浪費時間的話,這樣的作法也不錯,畢竟,每個人的人生都是由時間的使用方式以及來往的對象所決定的。
5.就算是只在家中,也能夠有效的應用時間,若,只關心工作跟個人的休閒,卻不在乎家人之間的基本溝通,這樣如何能期待圓滿的家庭呢?回到家中後,可以與家人一起作家事、一起討論事務、一起讀書、一起寫功課、一起吃飯、一起出去散步、一起拜訪親友等,不要只會躲在自己的房間做自己的事,也不要只會浪費時間般看著電視,讓家人間不只有自己個人的休閒生活,也要有夫妻間自己兩人的共同生活,以及家人一起團聚的生活,這三種時間的運用分配都市必須要存在的,一旦失去平衡,每個人的心情都會連帶受到影響,而不滿的情緒也會累積。
2010年6月3日 星期四
§.松下幸之助的成功智慧。讀後感。
松下幸之助的成功智慧:水野博之著;李旭譯;大步文化出版。
讀完此書後,其實人真的無智愚賢不肖之差,只在於你的價值觀再哪?你能付出的限度再哪?天地者,萬物之逆旅也;光陰者,百代之過客也。若是今日,你被醫師診斷只剩七天性命,相信你一定會好好把握,但,其實,你早已被天地註定只剩下數萬天不到的生命了。故,實在更該珍惜剩下的時光。
以下是本書的一些摘要:
1.工作一定要喜歡才能表現得好,麵店老闆一定要喜歡吃麵才能做出好吃又低成本的麵,藝術家一定要喜歡設計創意,才能作成鬼斧神工的作品,做任何事都要花功夫才行,勉強是最不可取的,功夫要下得深才能立於不敗之地。
但,工作要有意義,才肯真正下功夫,這意義,是該由自己去找尋的,換言之,對工作產生興趣才是肯下功夫鑽研的泉源。
工作為甚麼沒有意義呢?最大的原因是因為工作是出賣自主性來換取工資,將自己的生命、時間出賣給別人,奴隸工作怎麼可能有趣呢?
那該如何去找到工作的樂趣呢?那就是:主動的去從事自認為有趣的工作,如果沒辦法的話,那麼不妨在別人提供的工作中尋找自己的樂趣。
簡單的說:隨時為下一刻工作做好準備、隨時為明天需要的東西做好準備,追求人生的目標並且能與興趣一致去執行目標。
2.學問和知識能賺錢嗎?學問和知識能改善社會嗎?學問和知識想要變為具體的財富,就必須轉化為實體的企業;學問和知識想要改變社會,就必須要有足夠的價值能調動人去應用它。
拼命學習新的知識,卻無法對舊有的細節問題發揮創造力,導致人民雖對新的知識琅琅上口,真實社會上,卻是永遠落在創造這些知識的國家後面,既無法自己滿足自己,更遑論能對社會有所助益了。簡單來講,就是只能快速學習知識到頭腦裡,而無能力思考如何應用知識改善自己的環境。
3.無利可贏的經營者當罰,為甚麼呢?因為企業是公有物,有許多人和資金都掌握在他手裡,其肩負的責任非常重大,經營者應該具備這個意識,公司的運作事牽連到許多人的生命跟資金的。
一個公司有其週期性的運轉,若理想跟理念不明確,卻要求公司每個人往同一個方向走,就好像是船雖起帆了,卻不知道要航向那個方向一樣。
從各個角度來看,貓有貓的長處,狗有狗的長處,重要的是懂得調動人的方法,不要讓公司僵條化,適時把適合的人放在適當的位置,千萬不要再進退維谷時才匆匆四處找人幫忙,這樣臨陣磨槍的作法幾乎很難成功。
4.經濟蕭條是指大家都不肯隨意花錢消費了,以前花錢很隨便,現在花錢都小心翼翼,只挑有品質、有保證、有信用的買,這樣的情況,正是小而優的公司,搶佔大市場的絕佳好時機。
所謂蕭條,其實是週期性的必然運轉過程,德國哲學家黑格爾認為這是辯證地發展,不只是經濟,宇宙中的所有的事物,再運轉過程中,都會互相地產生一些矛盾與摩擦,當這個矛盾到達事物的極限的時候便會爆發並產生變化,同時向下一個階段發展,經濟、社會、國家、企業、個人也都是如此。再這個過程中,必然有繁榮,也有蕭條,端看主事者,是否能理出頭緒,把握並開創新的下一個新的系統。
讀完此書後,其實人真的無智愚賢不肖之差,只在於你的價值觀再哪?你能付出的限度再哪?天地者,萬物之逆旅也;光陰者,百代之過客也。若是今日,你被醫師診斷只剩七天性命,相信你一定會好好把握,但,其實,你早已被天地註定只剩下數萬天不到的生命了。故,實在更該珍惜剩下的時光。
以下是本書的一些摘要:
1.工作一定要喜歡才能表現得好,麵店老闆一定要喜歡吃麵才能做出好吃又低成本的麵,藝術家一定要喜歡設計創意,才能作成鬼斧神工的作品,做任何事都要花功夫才行,勉強是最不可取的,功夫要下得深才能立於不敗之地。
但,工作要有意義,才肯真正下功夫,這意義,是該由自己去找尋的,換言之,對工作產生興趣才是肯下功夫鑽研的泉源。
工作為甚麼沒有意義呢?最大的原因是因為工作是出賣自主性來換取工資,將自己的生命、時間出賣給別人,奴隸工作怎麼可能有趣呢?
那該如何去找到工作的樂趣呢?那就是:主動的去從事自認為有趣的工作,如果沒辦法的話,那麼不妨在別人提供的工作中尋找自己的樂趣。
簡單的說:隨時為下一刻工作做好準備、隨時為明天需要的東西做好準備,追求人生的目標並且能與興趣一致去執行目標。
2.學問和知識能賺錢嗎?學問和知識能改善社會嗎?學問和知識想要變為具體的財富,就必須轉化為實體的企業;學問和知識想要改變社會,就必須要有足夠的價值能調動人去應用它。
拼命學習新的知識,卻無法對舊有的細節問題發揮創造力,導致人民雖對新的知識琅琅上口,真實社會上,卻是永遠落在創造這些知識的國家後面,既無法自己滿足自己,更遑論能對社會有所助益了。簡單來講,就是只能快速學習知識到頭腦裡,而無能力思考如何應用知識改善自己的環境。
3.無利可贏的經營者當罰,為甚麼呢?因為企業是公有物,有許多人和資金都掌握在他手裡,其肩負的責任非常重大,經營者應該具備這個意識,公司的運作事牽連到許多人的生命跟資金的。
一個公司有其週期性的運轉,若理想跟理念不明確,卻要求公司每個人往同一個方向走,就好像是船雖起帆了,卻不知道要航向那個方向一樣。
從各個角度來看,貓有貓的長處,狗有狗的長處,重要的是懂得調動人的方法,不要讓公司僵條化,適時把適合的人放在適當的位置,千萬不要再進退維谷時才匆匆四處找人幫忙,這樣臨陣磨槍的作法幾乎很難成功。
4.經濟蕭條是指大家都不肯隨意花錢消費了,以前花錢很隨便,現在花錢都小心翼翼,只挑有品質、有保證、有信用的買,這樣的情況,正是小而優的公司,搶佔大市場的絕佳好時機。
所謂蕭條,其實是週期性的必然運轉過程,德國哲學家黑格爾認為這是辯證地發展,不只是經濟,宇宙中的所有的事物,再運轉過程中,都會互相地產生一些矛盾與摩擦,當這個矛盾到達事物的極限的時候便會爆發並產生變化,同時向下一個階段發展,經濟、社會、國家、企業、個人也都是如此。再這個過程中,必然有繁榮,也有蕭條,端看主事者,是否能理出頭緒,把握並開創新的下一個新的系統。
▼大前研一跟安藤忠雄的書到了
忽然,我覺得,世界上有好多人都好厲害喔,我真的是差太遠太遠,好希望自己可以學到更多東西,就算現在沒有用到,未來呢?明天的事今天就要準備好。
今天收到的書:
●跟著安藤忠雄看建築
●質問力
●即戰力
●研磨商業力
●OFF學
人類:就該傳承生命跟傳承文化。
今天收到的書:
●跟著安藤忠雄看建築
●質問力
●即戰力
●研磨商業力
●OFF學
人類:就該傳承生命跟傳承文化。
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